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對于SLS激光燒結打印成品來說，色彩一直是它的一大痛點。 2018年9月27日，從外媒獲悉，自動化后處理提供商DyeMansion現在可以為SLS3D打印部件提供完整的RAL光譜選擇。 DyeMansion的首席執行官兼聯合創始人菲利克斯·埃瓦爾德（FelixEwald）表示，“從一開始，我們一直致力于提供標準化的色彩。” 為3D打印添加全色譜 SLS中使用的聚合物粉末主要是白色，灰色或黑色。而對于MJF，調色板僅限于灰色或黑色。當涉及某些應用，例如創建精確的產品原型或顏色編碼的工具時，單色限制了其應用。 RAL是一種配色系統，在歐洲完整的RAL圖表共識別1,625種顏色，而RALclassic則是由RALGmbH于1927年發明的40種顏色的集合。 [圖片] RAL彩色3D打印樣本 PolyShotSurfacing（PSS）是DyeMansion專有的噴砂工藝之一。該公司使用該技術為SLS和MJF3D打印部件進行著色和提升表面質量。 任何部件，無論復雜程度如何，都可以引入PSS系統，并在幾分鐘內完全著色和涂層。 對于SLS，RAL彩色表面現在可供所有DyeMansion客戶使用，無需額外費用。HP300/500系列3D打印機的服務即將推出。 [圖片] RAL的第一批為MJF3D打印部件著色樣品 將“SLS流程提升到另一個層次” 總部位于英國的3D打印服務機構PrototypeProjects和瑞典的Acron是首批嘗試DyeMansionRAL色彩功能的客戶。 PrototypeProjects董事總經理JustinPringle表示，“對于原型項目和我們的客戶，現在可用于我們的新型DyeMansion系統的全系列RAL顏色，為使用SLS工藝的增材制造和原型設計開辟了新的途徑“此外，”在沒有顏色限制的情況下，這種使用DyeMansion系統的打印到產品工作流程將SLS流程提升到了另一個層次。“ 最近，DyeMansion還籌集了500萬美元的A輪資金，以進一步推動其研發工作。

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[圖片] Saffron Electrical&Power是一家專門從事商用和軍用飛機電氣系統的法國公司，是最新一家在設計和生產過程中從增材制造和增材制造設計(DfAM)中獲益的公司。在越來越多的客戶詢問零件生產技術后，該公司開始探索3D打印的優勢。 Safran Electrical&Power采用增材技術和系統，與英國制造商Betatype合作，利用其在3D打印技術和DfAM方面的專業知識。正如Safran Electrical&Power的材料，特殊工藝和復合材料公司專家Mark Craig博士所解釋的那樣： “我們在接觸3D打印專家時遇到了Betatype，在經過最初的討論之后了解到，他們擁有我們希望在我們的新零件生產計劃中增加價值的知識和技能。” 更具體地說，賽峰集團的動力部門團隊正在尋找改進和優化發電機外殼設計的方法。與Betatype合作，該公司能夠為該部件提出一種新設計，該設計集成了許多改進，包括更好的強度，更好的剛度和顯著的重量減輕。 [圖片] [圖片] [圖片] 由于Betatype在概念驗證部分制造的超高密度晶格結構，這些特性在很大程度上得以實現。據了解，晶格結構是具有超過1000萬個元素的夾層結構的一部分，在案例研究背景下是增材制造公司的第一個產品。 “我們知道創造一個更復雜，更高密度的晶格結構是實現賽峰集團所尋求的關鍵，”Betatype首席執行官Sarat Babu解釋道。“應用我們的技術和多尺度方法，我們能夠將掃描路徑和曝光設置控制到夾層結構設計的每個元素。通過推動激光粉末床熔合的AM工藝遠遠超出其標準工藝，我們創造了所需的超高密度晶格結構。“ 值得注意的是，在重新設計發電機殼體部件時，Betatype幫助賽峰集團優化了增材制造的設計，其中將零件設計為單一部件。相比之下，原始部件由許多復雜加工的部件組成。通過將各種組件組合成一個整體并通過將網格結構集成到零件中，Betatype還能夠減少零件重量，零件制造時間和零件數量，從而節省成本。 幾個月前，Betatype還與一家汽車制造商合作，利用3D打印技術生產384大燈部件。

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Tamas Bykerk是澳大利亞悉尼大學的研究生，他使用3D打印技術為低速風洞測試創建高超音速飛機模型。 3D打印機大大減少了創建工作原型所需的時間。它還使他能夠通過打印零件的各種迭代來有效地探索多個選項，以測試和收集反饋。 [圖片] Bykerk正在攻讀航空航天工程博士學位，導師是Dries Verstraete博士。他們都是Hexafly-International項目的一部分，他們與歐洲航天局（ESA）和意大利航空航天研究中心（CIRA）合作，評估商業高超音速航空旅行的可行性。 在空氣動力學中，高超音速被定義為氣流中的個體物理變化（如解離和電離）發生的點。高超音速通常指的是5馬赫及以上的速度。幾十年來，美國宇航局的航天飛機和火箭推進研究飛機等大氣逃生和返回飛行器以這樣的速度飛行了很短的時間。然而，需要持續高超音速飛行的商用高超音速客機仍處于概念階段。 “目前，絕大多數研究都集中在高速設計點 - 主要是伴隨機身加熱的航空結構問題。我的研究著眼于這些飛機是否可以安全起降，“Bykerk說。 “主要目標是在飛行的兩個最關鍵階段評估性能和穩定性。” 所有固定翼飛機設計必須平??衡兩個相反的目標 - 巡航速度下的最佳效率與起飛和著陸速度下的穩定，可控飛行。所需的巡航速度越快，折衷就越明顯。通俗地說，超高速飛機不是為了緩慢飛行而建造的。 [圖片] 當飛機起飛時，當它試圖降落時，它接近飛行員所知的最小可控空速 - 任何較慢的飛行點將停止維持穩定飛行的能力。正是在這樣的速度下，飛行變得最危險，因為空速的減小將導致飛機失速，俯沖或旋轉以重新獲得機翼上的氣流。當它發生在地面附近時沒有時間恢復。 在較高的高度和速度下，幾乎不存在的空氣動力學問題成為地球附近較慢飛行期間的重要風險因素。側風可能要求飛機在其垂直軸上以尷尬的角度飛行以保持其飛行路徑，從而改變空氣在其機翼和控制表面上的流動方式。 Bykerk的任務是研究能夠以多倍聲速飛行的飛機設計中的這些慢速飛行考慮因素。 悉尼大學工程與信息技術學院擁有16臺Tiertime 3D打印機，其中四臺位于工廠實驗室，其他在航空航天，機械和機電工程學院。 Bykerk使用這些3D打印機構建高超音速飛機模型，用于在低速風洞中進行測試。較大的型號在ABS部件中進行3D打印，然后進行組裝和后處理，以確保原始設計與模型之間的連續性。技術包括打磨，間隙填充，再次打磨，樹脂涂層和涂漆。 最終產品放置在風洞中，可以獲得關鍵數據。 “我們正在研究升降和降落等著陸和起飛速度以及所需的迎角。當車輛通電時，我們在模型中安裝風扇并分析進氣口唇緣分離和入口變形，“Bykerk說。 “與我共同工作的車輛都有高度掃掠的機翼平面形狀，因此渦旋升力和與飛機其他部件的相互作用通常是令人感興趣的。穩定性分析涉及俯仰/滾動/偏航力矩以及側向力以及它們如何隨迎角和側滑而變化。 3D打印還用于快速更換和更換可拆卸模型部件，主要是控制表面。副翼，方向舵，升降舵，襟翼甚至整個機翼都可以調整大小或調整其輪廓。通過這種方式，該團隊既可以測試高超音速設計，又可以嘗試改善其起飛和著陸特性。 “像這樣的模型通常會使用昂貴的CNC加工制造，”Bykerk說。 “3D打印不僅更便宜，而且可以讓我完全控制制造過程并快速轉換幾次迭代。” 大多數估計預測25年內可恢復的高超音速無人機。假設商業航空旅行將在某個時刻出現。 Bykerk今天所做的工作可能是未來的基石之一。

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9月25日訊，全球各地很多人和和組織都在使用世界上最大的3D打印服務市場Shapeways，通過創建3D打印產品來建立業務。該公司擁有超過1000萬種3D打印產品，提供40多種材料。其最新客戶是Biologic Models，該公司將X射線晶體學數據轉換為比實際蛋白質大數百倍的詳細3D打印蛋白質模型。 [圖片] 今天在伯明翰舉行的2018年TCT展會上，Shapeways宣布與全球3D打印領導者Stratasys達成新協議 ， 兩家公司正在合作，使創作者，設計師和生物模型等公司更容易獲得全彩色，多材料3D打印，這將是第一批享受前所未有的Stratasys J7503D打印機訪問的Shapeways客戶之一。 Stratasys J750是世界上最優秀的全彩色多材料3D打印機，是新制造服務的基礎。 “自推出以來，Stratasys J750已經推動了許多行業的轉型。憑借Shapeways J750的無與倫比的功能現在將提供給一個全新的設計師和創作者社區。“Stratasys北美銷售高級副總裁Pat Carey說。Shapeways和Stratasys正在共同努力，將J750 3D打印機的潛力帶到更廣闊的市場。現在，由于經濟，缺乏專業知識或訪問障礙，通常無法訪問J750的全彩色多材料功能的客戶將能夠利用該系統并使用它更簡化的設計到原型工作流程制作逼真的原型。 [圖片] 使用PolyJet驅動的Stratasys J750不僅可以讓客戶縮短收入時間，而且還有助于縮短產品上市時間。 3D打印機提供超過500,000種顏色組合，透明到不透明的顏色漸變，精確的顏色匹配，以及先進的紋理透明材料，可以創建極其精細和細膩的細節。“Stratasys J750 3D打印機鮮艷的色彩將使Shapeways社區的設計師，企業，學生和藝術家能夠以真實的物理形式實現他們最聰明的想法和最大膽的野心，全彩色，紋理貼圖和色彩漸變，”Shapeways 首席執行官Greg Kess說道， “這正是我們的客戶所要求的。” Stratasys J750可以始終如一地可靠地制造感覺，外觀和操作的部件，就像完全成品一樣，并且不需要任何冗長的裝配，噴漆或后處理要求，這有助于縮短生產周期。它非常適合Shapeways及其工作流程。 該平臺可以幫助設計3D打印對象，充分利用3D打印機的功能，同時大規模運行系統并提供現成的產品。 [圖片]

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[圖片] 總部位于英國伍斯特郡的全球工程公司GKN Aerospace已收到阿麗亞娜集團的合同，該集團是跨國航空公司空中客車公司和賽峰集團的合資企業，致力于開發和加工生產全尺寸渦輪機。 這些渦輪機將被整合到一個名為Prometheus的低成本可重復使用火箭發動機中，該火箭發動機將使用液態氧甲烷推進劑“為歐洲未來[太空]發射器提供動力。” [圖片] 普羅米修斯，一種超低成本的可重復使用的火箭發動機渦輪器。 普羅米修斯項目 去年，阿麗亞娜集團(前身為空中客車Safran發射器) 與歐洲航天局(ESA)簽署了一項價值7500萬歐元的合同，用于下一代火箭發動機。該合同旨在使用新的推進劑和3D打印等創新制造技術，創造出具有成本效益的全尺寸發動機渦輪器。 在此之前，賽峰于2015年開始采用金屬3D打印方法對發動機進行原型設計。作為Prometheus的前身之一，Vulcain 2.1包含3D打印結構組件。然而，據說普羅米修斯的生產成本比這些發動機低十倍。經過六代Vulcain發動機，Prometheus有望成為第一個充分利用3D打印技術實現設計復雜性的引擎。 [圖片] GKN Aerospace使用激光增材制造方法來加固和連接Vulcain 2示范噴嘴中的零件 暴漲的增材制造技術 GKN的3D打印渦輪機將為Prometheus的燃油系統提供動力。其中一臺渦輪機將于2019年底交付，其中包含極高壓力，高速和高溫等極具挑戰性的負載。據GKN稱，增材制造技術可以為渦輪機內的關鍵部件提供更高的性能，更短的交付周期和90%的成本降低。 這也使零件數量從100多個減少到2個，同時仍然支持壓力，溫度和轉速。制造業繼續與合作伙伴以及瑞典Trollh?ttan的GKN Aerospace高度自動化發動機系統卓越中心合作。 阿麗亞娜6號火箭的普羅米修斯發動機的地面試驗將于2020年11月進行。 “我們期待在重量和成本降低以及更快的生產速度方面展示其優勢和附加價值。這些因素，加上我們在空間渦輪機方面的專業知識，已經獲得了這項發動機渦輪機合同的授予，“瑞典航空航天公司服務和特殊產品發動機系統副總裁兼總經理SébastienAknouche說。

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[圖片] 總部位于費城的Allevi公司推出了新的3D生物打印機--Allevi 3.新系統配備三臺擠出機，新系統允許用戶將多種生物材料結合起來，構建復雜組織和設備的基礎。 [圖片] 3D生物打印的微流體芯片樣品 Allevi支持醫學研究 Allevi，以前稱為BioBots，成立于2014年，該公司致力于“3D打印三部曲”的所有環節，開發軟件，材料和硬件適合生物物質的生產。 隨著Allevi 3的發布，該公司現在擁有四款3D生物打印機，每個生物打印機根據其擠出機數量進行編號：Allevi 6，Allevi 2和Allevi 1，于2018年2月發布。 Allevi 3D生物打印機與其客戶密切合作，已在眾多研究中被引用，包括麻省理工學院(MIT)的芯片實驗室活動和斯坦福大學的生物粉平臺標記。 最近，該公司宣布與Made In Space合作 ，旨在開發一種可在低重力條件下工作的3D生物打印機。 Allevi 3的亮點 Allevi的每臺3D生物打印機均采用公司提供的所有生物鏈接的預制協議，易于使用。重要的是，Allevi 3還帶有自動校準功能，可以切換擠出機和打印床，以代替將來的更新。 考慮到3D生物打印的實驗方面，Allevi 3是一個開放系統，使用戶可以完全控制每個參數，可選擇使用自制的bioink，以及從PC和MAC OS操作的能力。 3D生物打印機的構建體積為90 x 130 x 60 mm(寬x長x高)，占地面積為406.4 x 355.6 x 355.6 mm。在所有軸上，Allevi 3具有單微米精度。 Allevi 3的報價可根據公司的要求提供，并受可選材料包的限制，如Starter Bioink Kit或Organ-on-a-chip Kit。 [圖片] Allevia Organ-on-a-chip Kit，配有沉積注射器，打印針，培養皿，固化劑，異丙醇和方案。 Allevi 3完整的技術規格 尺寸：406.4 x 355.6 x 355.6 mm 重量：22磅(9.9千克) 電源要求：110V - 240V 連接性：USB 操作系統：PC和Mac OS 結構：鋁框架 步進電機：0.9度步進角 X，Y精度：1μm Z精度：1μm 擠出機：三，加熱和冷卻 最高溫度 - 低：4°C 最高溫度：160°C 光固化：365 nm或405 nm 接受的打印文件：.stl，GCode 印刷技術：FDM / FFF 構建體積：90 x 130 x 60 mm(寬x長x高) 打印分辨率：150μm 構建結構：培養皿，組織培養板，載玻片

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[圖片] Excellence是一家專注于3D打印專用眼科鏡片的荷蘭公司，近日發布了幾個激動人心的公告。首先，Solidscape的前總裁兼首席執行官Fabio Esposito 被任命為Luxexcel的新CEO。其次，該公司通過C輪融資籌集了1390萬美元。 Luxexcel此次新CEO的任命，Esposito將為公司帶來他的專業知識，將業務從技術創新者轉變為“老牌企業”。 他在增材制造領域的經驗以及光學系統技術的長時間工作經驗將為Luxexcel進入下一階段帶來新的成果。如上所述，Esposito將接替即將卸任的首席執行官Hans Streng，他曾擔任首席執行官兩年半。根據他的LinkedIn個人資料，Streng仍然是Luxexcel 3D打印鏡片公司的顧問委員會成員。 [圖片] Fabio Esposito，最近被任命為Luxexcel的首席執行官 使公司進入下一階段的關鍵是成功融資的結束，帶來了1390萬美元。由Innovation Industries領導的投資回合還看到了現有投資者的進一步資金，包括SET Ventures，Munich Venture Partners，PMV區域投資基金和KLA-Tencor公司。Luxexcel表示，重大投資將使其加速增長并推動智能處方眼鏡鏡片的生產。 埃斯波西托評論說：“我很高興能加入Luxexcel團隊，進入公司發展的關鍵階段。” “在漢斯領導下取得的成功基礎上，現在的重點將是加快商業化和產品開發。我們將繼續利用VisionPlatform?的引入，并擴大團隊，將Luxexcel發展到下一階段。“ Luxexcel成立于2009年，憑借其鏡片3D打印技術，在增材制造市場上占據了一席之地。目前，該公司是世界上唯一一家擁有3D打印定制鏡片的公司。近年來，該公司獲得了其眼科鏡片的ISO認證。

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安大略大學的研究人員使用3D打印技術取代了大部分患癌癥的狗頭骨，新的癌癥治療程序被譽為獸醫學的重大進步。 [圖片] 3D打印鈦頭蓋帽，用于治療患有癌癥的臘腸犬 帕茨是一只來自賓夕法尼亞州威蘭波特的9歲臘腸犬。她有一個橘子大小的腦瘤，長在她的頭骨里。腦瘤導致臘腸的頭部畸形，如果不進行治療，就會致命。 據Dymeck說，幾個月前，她頭上的一塊小腫塊開始急劇增長。Dymeck的獸醫建議她去康奈爾大學(Cornell University)，那里的一位獸醫找到在圭爾夫大學(University of Guelph)安大略獸醫學院(Ontario veterinary College)工作的獸醫外科腫瘤學家米歇爾·奧布萊克(Michelle Oblak)博士，就貼片的治療提出建議。 [圖片] 以前對狗進行的外科手術，如貼片，需要切除腫瘤和頭骨的一部分，并用鈦網代替。奧卜拉克博士說，這是一種不精確、昂貴且耗時的手術。 她說，一種用3D打印機為狗量身定制的鈦頭蓋帽的新方法要好得多。修補需要大約70%的頭骨移除和更換。英國的獸醫也做過類似的手術，但規模要小得多。 新方法從CT掃描斑塊的腫瘤和顱骨開始。通過幾個不同的軟件程序，奧布萊克博士和她的團隊用數碼技術切除了狗頭骨上的腫瘤和疾病纏身的部分。然后，他們繪制出3D打印替代品的位置，其中包括固定它的螺絲孔的位置。 [圖片] 這些數字計劃隨后被送到位于倫敦的醫療級3D打印公司ADEISS。該公司為貼片定制了一頂鈦頭蓋帽。Oblak和一些獸醫、軟件工程師和工業工程師一起創建了一個“切割指南”，以便在手術過程中遵循。 3月23日，這只患有癌癥的臘腸犬接受了4個小時的手術，得到了3D打印的鈦頭蓋帽。多虧了3D打印技術，貼片現在不再致癌了。“她的頭看起來很棒，除了她的歪耳朵，”Dymeck談到她寵物手術后的樣子時說。 奧卜拉克博士說，她認為這是北美首例此類手術，是對另一起已知病例的重大突破。“我們希望這項技術能在更大范圍內得到更廣泛的應用，”奧卜拉克博士說。“一切都很順利。”

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[圖片] 巴伐利亞的慕尼黑啤酒節在本周末拉開帷幕，匯集了來自世界各地的啤酒。此次活動還有來自慕尼黑GE Additive的客戶體驗中心的參與，該中心展示了其金屬AM工藝如何用于3D打印慕尼黑啤酒節啤酒杯。 [圖片] 慕尼黑CEC的負責人馬修博蒙特(Matthew Beaumont)不小心打破了他的玻璃啤酒杯，然后重新設計和3D打印新的啤酒杯。GE Additive CEC的AddWorks團隊與Beaumont合作重新思考和重新設計啤酒杯，并最終使用鈦和不銹鋼增材制造工藝來在原型的基礎上創建新的改進型。

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近日，3D打印和增材制造解決方案供應商Stratasys（Nasdaq：SSYS），正式在大中華區開展打印材料降價和教育行業客戶優惠活動，降幅最高達30％，涉及尼龍12CF打印材料、FDM高端設備免費新材料通道、Xtend500 Box大容量包、高性能PolyJet打印材料、彩色柔性PolyJet打印材料，以及專門針對教育行業的優惠套裝等。 [圖片] Stratasys推出優惠活動正是希望通過降低材料成本，使得企業打印每個部件變得更加便宜，發揮出打印設備投資的更大價值。本次活動兼顧高價值產品和日常普遍使用的基礎性產品，針對不同材料產品設置了降價梯度，將從2018年9月開始執行，為期6個月。 作為廠家針對全渠道的優惠活動，最終用戶將能通過代理商或者采購商享受到這一福利。 Stratasys大中華區總經理Michael Agam表示：“中國正在成為以技術創新推動數字化和智能制造的絕佳舞臺，增材制造和3D打印對推動制造業轉型發展具有舉足輕重的作用。Stratasys經過不斷的技術創新和資源優化，致力于幫助整個制造行業共享科技的力量。通過降低企業的使用成本和門檻，用高性價比的產品引導用戶需求和應用創新，幫助中國的制造行業迎接更為宏大的明天。” 隨著依托科技力量實現制造業的轉型，國內的高校也正積極參與探索數字化和智能制造。Stratasys啟動教育行業優惠套裝活動，通過降低設備總體擁有成本，鼓勵更多的學校開設增材制造特色課程，支持國內人才培養和教育事業的發展。 優惠套裝將適用于現有以及未來采購的教育行業中廣泛采用機型，所有渠道銷售的套裝價格優惠幅度將最高達20％，同時將包含獲得長達2年的擴展質保服務，最大程度減少可能故障的影響。本次優惠活動將從2018年9月開始執行，為期6個月。 相關教育客戶優惠套裝產品包括：F123系列（Stratasys F370／270／170以及PLA材料）教育優惠包、PolyJet光固化系列（Eden260VS、Objet30 Prime、Objet30 Pro）教育優惠包等六大套裝。