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總部位于英國伍斯特郡的全球工程公司GKN Aerospace已收到阿麗亞娜集團的合同，該集團是跨國航空公司空中客車公司和賽峰集團的合資企業(yè)，致力于開發(fā)和加工生產(chǎn)全尺寸渦輪機。

這些渦輪機將被整合到一個名為Prometheus的低成本可重復使用火箭發(fā)動機中，該火箭發(fā)動機將使用液態(tài)氧甲烷推進劑“為歐洲未來[太空]發(fā)射器提供動力。”

普羅米修斯，一種超低成本的可重復使用的火箭發(fā)動機渦輪器。

普羅米修斯項目

去年，阿麗亞娜集團(前身為空中客車Safran發(fā)射器) 與歐洲航天局(ESA)簽署了一項價值7500萬歐元的合同，用于下一代火箭發(fā)動機。該合同旨在使用新的推進劑和3D打印等創(chuàng)新制造技術(shù)，創(chuàng)造出具有成本效益的全尺寸發(fā)動機渦輪器。

在此之前，賽峰于2015年開始采用金屬3D打印方法對發(fā)動機進行原型設(shè)計。作為Prometheus的前身之一，Vulcain 2.1包含3D打印結(jié)構(gòu)組件。然而，據(jù)說普羅米修斯的生產(chǎn)成本比這些發(fā)動機低十倍。經(jīng)過六代Vulcain發(fā)動機，Prometheus有望成為第一個充分利用3D打印技術(shù)實現(xiàn)設(shè)計復雜性的引擎。

GKN Aerospace使用激光增材制造方法來加固和連接Vulcain 2示范噴嘴中的零件

暴漲的增材制造技術(shù)

GKN的3D打印渦輪機將為Prometheus的燃油系統(tǒng)提供動力。其中一臺渦輪機將于2019年底交付，其中包含極高壓力，高速和高溫等極具挑戰(zhàn)性的負載。據(jù)GKN稱，增材制造技術(shù)可以為渦輪機內(nèi)的關(guān)鍵部件提供更高的性能，更短的交付周期和90%的成本降低。

這也使零件數(shù)量從100多個減少到2個，同時仍然支持壓力，溫度和轉(zhuǎn)速。制造業(yè)繼續(xù)與合作伙伴以及瑞典Trollh?ttan的GKN Aerospace高度自動化發(fā)動機系統(tǒng)卓越中心合作。

阿麗亞娜6號火箭的普羅米修斯發(fā)動機的地面試驗將于2020年11月進行。

“我們期待在重量和成本降低以及更快的生產(chǎn)速度方面展示其優(yōu)勢和附加價值。這些因素，加上我們在空間渦輪機方面的專業(yè)知識，已經(jīng)獲得了這項發(fā)動機渦輪機合同的授予，“瑞典航空航天公司服務(wù)和特殊產(chǎn)品發(fā)動機系統(tǒng)副總裁兼總經(jīng)理SébastienAknouche說。