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德國Fraunhofer 研究所（Fraunhofer ILT）與合作伙伴Rapid Shape 公司正在研發一種新的光固化3D打印技術-TwoCure，該技術的特點是不需要為樹脂3D打印零件添加支撐結構。免去添加支撐結構不僅能夠節省用戶的CAD模型準備時間，還將使光固化3D打印零件的后處理步驟進一步簡化。 目前，TwoCure3D打印技術的研發有了新的進展，除了對該3D打印工藝本身進行完善之外，研究團隊還對基于TwoCure工藝的3D打印設備進行自動化集成。本期，我們共同了解一下Fraunhofer 研究團隊在這方面取得的進展。 將集成自動化后處理工藝 TwoCure 通過光與冷相互作用形成零件，該工藝與已廣泛使用的SLA 3D打印技術類似，也是通過光刻曝光使光敏樹脂材料逐層固化。TwoCure 與SLA 3D打印技術的不同之處是零件不需要添加支撐結構。 [圖片] TwoCure 3D打印原型機，圖片來源：Fraunhofer ILT TwoCure 3D打印過程中，在溫暖的光的照射下，打印零件被固化。 同時，冷卻的空間使逐層創建的熱固性組分與樹脂一起凍結成塊狀，就像蠟一樣。這些蠟狀的包裹材料，將在打印件取出之后，在室溫下進行熔化。零件在經過簡單的清潔與后期固化后即可使用。 [圖片] 包裹著蠟狀材料的3D打印樣件，圖片來源：Fraunhofer ILT 目前，TwoCure3D打印設備的原型機已經推出，Fraunhofer 研究團隊正在研發基于TwoCure 3D打印設備的自動化工藝。在集成了自動化技術之后，通過TwoCure 技術3D打印的零件將被自動移出打印設備，并放置到熔化架上，將外包裹的蠟狀材料熔化掉。團隊的計劃是將自動化功能擴展到接下來的清潔和后期固化環節中，自動完成從3D打印到打印后處理的全過程，使得用戶只需對虛擬打印任務進行管理，而具體的3D打印工作交給自動化工藝去完成。 Review TwoCure 研發團隊旨在通過兩種方式提升光固化3D打印技術的效率。一種是工藝本身無需添加支撐，這一改進將節省打印準備時間以及簡化后處理步驟。在TwoCure 技術誕生之前，由于樹脂材料的結構脆弱，如果在打印時不添加支撐結構則會產生倒塌。添加支撐結構會對用戶應用3D打印造成一定困擾，因為用戶需要對CAD模型進行額外的準備，并花費時間進行零件的后處理。 另一種方式是將TwoCure 3D打印設備與自動化集成，通過自動化完成從零件打印到后處理的整個工藝流程。根據3D科學谷的市場觀察，集成自動化技術也是光固化3D打印技術的一個發展趨勢，光固化3D打印領域陸續推出了自動化的生產設備，例如3D Systems 的Figure 4，其中一個版本是包含了自動化材料處理和集中后處理的生產型設備；黑格科研發了可通過模組與機械臂實現柔性產量擴展的3D打印自動化生產線Ultracraft Mass。

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Digital Metal(數字金屬)是瑞典金屬粉末生產集團Hoganas Group的一部分，該公司推出了3D金屬打印的全自動生產理念。 [圖片] 去年，Digital Metal開始生產DM P2500，這是一種高精度的粘合劑噴射金屬3D打印機，可以大規模生產定制微小物件和高精度部件。該公司聲稱，它可以以每小時100立方厘米的速度打印42微米的層。到目前為止，這種粘合劑噴射技術已經使30多萬個部件得以生產。數臺數字金屬DM P2500 3D打印機正在連續生產，生產的系列產品多達4萬件。 現在，事情正在改變。雖然Digital Metal將繼續為新客戶和現有客戶提供3D打印服務，但它現在也在生產過程中增加了自動化。 [圖片] Digital Metal的總經理拉爾夫?卡爾斯特羅姆(Ralf Carlstrom)表示:“多數AM技術的自動化程度非常低?！薄拔覀兊哪繕耸歉淖冞@種狀況。通過新的無手動生產線，我們的客戶可以進一步提高生產率，降低生產成本。幾乎所有的人工密集的工作都可以被消除，此外，在清洗機器中去除的粉末可以在過程中循環使用，從而減少浪費。正如我們所見，數字金屬技術現在可用于大批量零件的連續生產。 據Digital Metal公司介紹，大部分工序將由機器人來完成，這將“消除幾乎所有的手工工作，從而進一步提高生產率?！睓C器人將用構建框加載3D打印機，然后移動這些框進行后期處理。粉末去除的后處理自動化是由cnc控制的粉碎機和拾取機器人來完成的。一旦剩余的金屬粉末被去除和回收，這些零件就會被放置在燒結板上。然后，主機器人將板材移動到燒結爐上，分批進行脫粘和燒結，或者連續生產。 Digital Metal稱，在粉末去除過程中引入自動化是邁向完全自動化生產的第一步。在脫粉過程中，cnc控制的運動是基于打印過程的信息。所有去除的粉末被收集和回收，沒有任何性能退化。 “我們相信，我們獨特的技術具有巨大潛力，”拉爾夫?卡爾斯特羅姆(Ralf Carlstrom)表示?！八粌H速度快、性價比高，而且能夠創造出復雜、高度細致、材料選擇廣泛的設計?！?

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猶他大學(University of Utah)的一個生物醫學工程師團隊開發了一種3D打印細胞的方法，利用改良的3D打印機和從脂肪組織中提取的干細胞，制造出韌帶和肌腱等人體組織。 根據一篇發表在《組織工程雜志》C部分:方法》上的新論文，遭受肌腱、韌帶或椎間盤破裂之苦的人可以簡單地將新的替換組織打印出來并最終植入受損區域。 [圖片] 目前，病人的替換組織可以從病人身體的其他部位獲取，有時也可以從尸體上獲取，但質量可能較差。這種3D打印技術可以解決這些問題。 “它將允許患者在沒有額外手術的情況下接受替代組織，而無需從其他部位收集組織，這些組織有其自身的問題來源，”猶他大學生物醫學工程助理教授羅比鮑爾斯說，他與前U生物醫學工程碩士生David Ede共同撰寫了該論文。 經過兩年研究的3D打印方法涉及從患者的脂肪組織中取出干細胞并將其打印在水凝膠表面上，形成肌腱或韌帶，然后在植入之前在體外培養。但這是一個極其復雜的過程因為這種結締組織是由不同細胞組成的復雜模式。例如，組成肌腱或韌帶的細胞必須逐漸轉移到骨細胞，這樣組織才能附著在骨頭上。 鮑爾斯和他的團隊與位于鹽湖城的Carterra公司合作，Carterra公司生產用于醫學的微流體設備，為3D打印機開發了一種特殊的打印頭，這種打印頭可以按照人體細胞所需的控制方式放置。如下圖示，細胞通過打印機的微流體通道，停留在水凝膠表面。 [圖片] 鮑爾斯在談到打印過程時說：“這是一種非常可控的技術，可以創建以前技術無法創建的模式和細胞組織?！薄八试S我們非常明確地把細胞放在我們想要的地方?！?為了證明這一概念，研究小組打印出了能發出熒光的轉基因細胞，這樣他們就能看到它們是如何被打印出來的。 鮑爾斯說，這項技術目前被設計用于制造韌帶、肌腱和椎間盤，但“它實際上可以用于任何類型的組織工程應用，甚至整個器官，”他說。打印頭中的技術可以適用于任何類型的3D打印機。

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如今3D打印技術越來越成熟，但仍然有很多人覺得它不靠譜。最近有一對瘋狂的荷蘭夫婦，他們收集了大量的塑料垃圾，并把它們變成了3D打印機可以使用的材料，通過精心的設計，把這些塑料3D打印成一輛太陽能電動車的車體，并駕駛著這兩車到了南極。 [圖片] 太陽能旅行者 該項目名為Clean2Antarctica，是荷蘭夫婦支持零浪費生活方式的一部分。 兩人設立了一個目標，即收集浪費的塑料垃圾并采取一些特殊的措施改變它們。他們最終落實的想法是使用塑料廢物來建造能夠將它們驅趕到南極的太陽能電動汽車。 當然，南極那里已經有電動雪地摩托車，但對于這個獨特的項目，團隊需要跳出固化思維思考。 為了用塑料廢料建造“太陽能旅行者”，這對夫婦設計了一種新的六角形積木，稱為HexCore，采用再生材料。 [圖片] 根據團隊的說法：“我們將碎片切碎并融入到為3D打印機供給的線材中。然后我們將其提升到了一個新的水平，并使用廢棄工廠的再生顆粒在工業規模上進行。使用40臺3D打印機，我們打印了4000個HexCores。這是一款靈感來自蜂巢的積木，設計輕盈而堅固?！?然后將這些構件組合在一起以形成其電動車輛的結構。一旦太陽能旅行者的外殼被創建，其余的技術就完成了。太陽能旅行者最終由一輛牽引一對兩輪拖車的四輪越野車組成。 拖車支持10個雙面太陽能電池板，還可存儲物資，包括47天的食物。 [圖片] 盡管如此，該團隊還沒有拖著沉重的水。相反，他們會用周圍的冰來喝水。冰將在六個太陽能真空管中熔化。 駕駛室內還安裝了紅外線窗戶，有助于吸收陽光并保持駕駛室溫暖。 太陽能旅行者的重量為1,485千克，考慮到保持太陽能旅行者移動并保持這對夫婦活著所需的裝備，它相對輕巧。 太陽能旅行者長16米，以8公里/小時的速度前行。這種緩慢的速度使太陽能電池板產生的電力效率最大化。 如團隊所解釋的那樣，設計當然不是沒有一些技術挑戰：“駕駛南極洲需要創造性思維。我們如何漂浮在雪地上或提供飲用水？我們如何與任務控制中心溝通？十個太陽能電池板為發動機提供恒定功率，真空管可以融化冰。它的重量輕，分布在特殊的車輪上，使駕駛更加高效。太陽能旅行者起初是一個塑料拼圖，現在是為南極洲建造的高科技汽車?！?該團隊最終解決了太陽能旅行者的所有問題，這得益于冰島的一次震動。 太陽旅行者的旅程 在五周內，該團隊將從他們的Antartica大本營出發并開車前往南極。從那里，他們將直接返回，完成2400公里的旅程。如果一切按計劃進行，旅程應持續約30天。 一路上他們將忍受-30C的夏季溫度和24小時的陽光，盡管最后一部分可能是一件好事。 如果你問為什么選擇Antartica？那么你并不孤單。太陽能比賽一直在美國，歐洲和亞洲發生。但是Antartica對球隊的使命具有特殊的意義。 他們解釋說：“南極洲擁有世界上90％的冰，并且不屬于任何人。法律是零浪費，使其成為零浪費冒險的理想目的地。我們可以向南極洲學習并確保它保持這種狀態。我們還希望提高對南極條約的認識。如果不在2048年延長，非洲大陸將開放進行商業開發?！?

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2018年10月11日，奧地利電動汽車充電系統開發商Easelink正在與國際先進的聚合物供應商igus合作。這家奧地利公司是一家自動導電充電技術的開發商，他們稱之為Matrix充電。 Easelink需要一種廉價而有效的方法來測試矩陣充電系統中使用的各種齒輪。Igus為Easelink提供3D打印專業知識，3D打印各種齒輪，以測試可靠性和耐用性。 [圖片] △Matrix充電系統和igus的3D打印齒輪。圖片來自igus 電動汽車無線充電 Easelink的電動汽車充電系統有兩個部分：充電連接器和充電板。Matrix墊安裝在地板電網上，充電連接器安裝在電動車輛下方。 當車輛停放在矩陣充電板上時，車輛下方的充電連接器降低以將其自身附接到供電墊，墊和連接器之間的通信通過安全的無線連接進行。 [圖片] Easelink的創始人HermannStockinger表示，“通過Matrix，電動汽車可以自動充電，無需電纜-這種智能技術可以在沒有用戶干預的情況下自行運行。從停車場或駕駛車道到私人停車場或鐵路交叉口-任何時候都可以用來為電動車輛充電。” Matrix充電系統使用傳導方法為車輛充電，提供43kW（DC）或22kW（AC）的功率。 [圖片] 3D打印齒輪 igus有一個在線配置器，一旦用戶指定齒輪的大小，齒數和扭矩值，它就會自動生成CAD模型。設計齒輪的整個過程可以在幾秒鐘內完成。 Easelink的開發團隊使用igus的配置器測試了連接器原型的各種齒輪。 這些齒輪采用SLS 3D打印機和igus專有的iglidurI6-PL聚合物打印，打印時間為24-72小時。由igus開發的用于SLS3D打印的聚合物粉末可耐受極端溫度（-40至+80℃）。iglidurI6比標準塑料（如聚甲醛（POM））更耐用，彎曲強度為49/38MPa。 使用iglidurI6-PL制造的3D打印齒輪在一百萬次循環后沒有顯示出明顯的磨損跡象。相比之下，由聚甲醛（POM）制成的銑齒輪在321,000次循環后磨損，并在621,000次循環后完全破壞。

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NUST MISIS的科學家們提出了一種生產超高純度氧化鋁(UHPA)的先進方法，這種方法可以使3D打印鋁復合材料的強度增加一倍，并將這些產品的特性提高到鈦合金的質量。所研制的3D打印改性劑可用于航空航天工業的產品。 [圖片] 航空航天、海洋和醫療行業正在利用鈦、鋁和鋼鐵3D打印的重量、時間和成本優勢。鋁重量輕(密度2700公斤/立方米)，可塑，彈性模量約70 MPa。這是行業對適合3D打印的金屬的主要要求之一；然而，鋁本身并沒有足夠的強度或堅固性：即使是合金硬鋁的抗拉強度也是500mpa，布氏硬度HB為20kgf /mm2。 以氮化物和氧化鋁為基礎，通過燃燒得到的改性前驅體已成為新型復合材料的基礎。NUST MISiS團隊的研究使用了純度為99.7%的鋁顆粒。通過氧化，與堿反應，隨后的鹽酸處理和1450℃的熱煅燒，UHPA中雜質，特別是鐵雜質的總濃度降低，而堿金屬（K，Na，Li）的濃度則相反，增加了。 [圖片] 研究人員研究了后續酸和熱處理后雜質濃度的演變過程，發現所提出的方法可以分別從初始純度為99.70%和99.99%的鋁球中生產出純度為99.99%和99.999%的UHPA。 鈦的強度大約是鋁的六倍，所以這種先進的方法產生的3D打印鋁復合材料的強度是鈦的三分之一。研究人員詳細介紹了這項技術，并將研究結果發表在科學期刊《可持續材料與技術》(Sustainable Materials and Technologies)上。 [圖片] NUST MISIS有色金屬和黃金學系的Alexander Gromov教授解釋說:“我們已經開發出一種技術來強化3D打印得到的鋁基復合材料，我們還通過燃燒鋁粉獲得了創新的前體改性劑?！薄叭紵a物-氮化物和氧化鋁-是專門為燒結支化表面與過渡納米分子之間形成的制備。這是表面的特殊性質和結構，允許粒子牢牢地附著在鋁基體上，從而使得到的復合材料的強度增加一倍。 據研究人員介紹，該方法的優點是成本低、實用性強。目前，該團隊正在新技術的幫助下測試原型。

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波音公司與位于印第安納州的制造專家Thermwood公司合作，為波音公司的777X項目生產大型3D打印部件。該項目表明，增材制造已準備好為航空航天業生產大型高質量的工具零件。 [圖片] 早在2011年9月，波音777X被設計為現有的777-300ER改型的加長版，具有更低的燃油經濟性毛重和更高的有效載荷能力。波音公司宣布將開發兩種改型，777-8和777-9。為了降低總重量，波音公司宣布將采用碳纖維增強聚合物，這種聚合物在787客機上得到了成功應用。 Thermwood公司采用了大規模增材制造(LSAM)機和新開發的垂直分層打印(VLP) 3D打印技術，將刀具制成了一件式打印。LSAM是行業內第一臺具有內置數控加工能力的擠壓3D打印機。該機器采用兩步，近凈形生產過程，旨在生產大規模組件。 每臺LSAM機器都包括一個3D打印機架和一個實際上是五軸CNC路由器的第二個機架。該部件首先進行3D打印，稍微過大，然后使用CNC路由器修剪成最終尺寸和形狀。該過程在自由空間中運行，不需要模具或工具。這些機器有一個10英尺寬，5英尺高的工作區域，長度可在10到100英尺之間調節。 LSAM在同一臺機器上提供打印和修剪，可以水平和垂直打印。 [圖片] 在與波音公司的聯合演示計劃中，Thermwood 3D在印第安納州南部的示范實驗室打印并削減了12英尺長（3.66米長）的研發工具，并于2018年8月交付給波音公司。該部分旨在消除組裝多個3D打印工具組件所需的額外成本和時間。 該工具使用垂直層打印系統從20％碳纖維增強ABS 3D打印成單件。波音公司還為位于華盛頓州埃弗雷特的室內設計責任中心（IRC）工廠購買了具有VLP功能的Thermwood LSAM機器。 能夠以適合現實生產環境的質量水平快速生產大型工具，這是將增材制造從實驗室轉移到工廠車間的重要一步。

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近年來，我國智慧教育發展如火如荼，尤其是在3D打印、人工智能、大數據分析等科技推動下，教育市場迎來前所未有的發展機遇。據中商產業研究院數據顯示，2017年中國3D打印市場規模達到17.5億元，同比增長47.4%。伴隨著中國3D打印技術的相應成熟，在教育領域的需求將持續增加。而正是看到了這樣的趨勢，以極光爾沃為代表3D打印品牌不斷加大教育投入，打造各階段學校教育3D打印產品，并通過校企合作形式，深入探索3D打印教育課程改革及人才培養模式。 3D打印教育目的在于培養學生的科學興趣，并學會運用新興技術解決自己的實際問題。以往中小學課堂教育側重于理論知識的灌輸，在創新思維、實踐動手能力等綜合素質能力培養方面顯得力不從心，而3D打印技術與教育創新融合恰好打破了這種局限。 [圖片] 智慧教育的推進者——極光爾沃智能3D打印機 對于學習者而言，3D打印教育整合學科知識與科學技能，通過“理論+實踐+娛樂”的多維化教學模式，喚醒學生求知欲，激發學生科學興趣，讓其真正的享受創造和動手的過程。對于教師而言，3D打印教育以實際生活或學習中遇到的問題為項目課題，引導學生大膽探索，制定設計方案并實踐驗證，有利于促進學生想象力、創造力、動手及分析能力的提升。 極光爾沃在教育領域深耕多年，致力于將3D打印技術應用于現代化課堂教學。歷經多年沉淀，極光爾沃已打造完整的基于3D打印技術的智慧教育解決方案，并在全國近千所中小學校落地。而為推動3D打印智慧教育理念的深化普及，極光爾沃旗下教育系列3D打印機入駐中國科技館、深圳人才公園科技館等國內外多家科技展館，以互動體驗、價值導向等形式促進3D打印教育應用推廣。 [圖片] 入駐深圳人才公園科技展館 極光爾沃3D打印機大放異彩 除了入駐科技展館外，極爾沃還在多次贊助高校3D打印技能競賽。比如學生創客節3D打印創意設計大賽、“材料+” 全國3D打印十佳大學生風采展示大賽、2017年深圳好技師——3D打印產品設計與制造競賽等。通過積極為高校3D打印競賽提供設備及技術支持，不僅推動3D打印教育應用的落地普及，也幫助高校搭建以專業競賽為引領的應用型人才培養模式。 長久以來，極光爾沃充分發揮自身優勢，專注3D打印技術在教育領域的創新應用研發，竭力推動教育智能化升級，引發行業關注。而在2018年11月17日-19日開幕的第75屆中國教育裝備展示會，極光爾沃將攜領先的智慧教育3D打印裝備參展，屆時參展嘉賓可以零距離接觸教育3D打印應用，體驗多元化、互動化的新型課堂教學模式。

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澳大利亞和印度的研究人員開發了一種新的理論模型，可成功預測激光3D打印的殘余應力和臨界沉積高度。該模型由印度理工學院孟買的Ramesh Singh教授團隊與莫納什大學的Wenyi Yan教授共同開發，研究了熱機械行為和通過直接能量沉積技術（如激光熔覆）進行的冶金轉化。 [圖片] 激光熔覆廣泛用于汽車和航空航天工業中零件和結構部件的維護，修理和大修，因為它改善了材料特性?！岸ㄏ蚰芰砍练e方法在航空航天部件，模具和模具的維修和再制造方面具有巨大的潛力，這些部件，模具和模具因循環熱機械加載而受到損壞。但是，沉積層中存在拉伸殘余應力會降低恢復部件的疲勞壽命。在這項協同工作中開發的完全耦合的熱機械和冶金模型已用于確定臨界沉積高度，以確保壓縮殘余應力。沉積層可持續修復。“ [圖片] 用Neutron和X射線衍射測量有限元模型預測殘余應力的比較。圖片來源：澳大利亞核科學技術組織（ANSTO） 他們的工作在《科學報告》雜志上在線發表。在該論文中，研究人員報告說，通過其金屬熱機械模型預測的激光熔覆鋼橫截面上殘余應力的變化表明存在臨界沉積高度。沉積的臨界高度對應于層厚度，當沉積時，層厚度將使沉積層和基板中的有益壓縮殘余應力最大化。低于臨界高度的沉積將在界面處產生有害的拉伸殘余應力，而高于臨界高度的沉積將導致過度稀釋。 研究還發現，在沉積的臨界高度，凝固速率最小。Kowari殘余應力衍射儀用于測量H13鋼樣品中的宏觀殘余應力，該樣品是用釩含量高的坩堝顆粒冶金鋼粉激光包覆的。Kowari殘余應力的三維測量是高度準確和非破壞性的。 “使用應變掃描儀器 Kowari，我們能夠識別沉積層中的三軸殘余應力，這證實了模型預測的位置，”Mark Reid博士的論文的共同作者研究科學家和工業聯絡經理Anna博士說。激光熔覆包括將熔融金屬沉積在相對冷的鋼基板上，產生復雜的殘余應力分布。 基于熱機械性能的理論模型（通常使用）被證明高估了拉伸殘余應力并低估了基材和界面中的壓縮殘余應力。該團隊使用印度理工學院的表面X射線衍射測量一個方向的殘余應力。然而，重要的是進行獨立的完全非破壞性的體積測量，以驗證內部測量程序。兩種衍射技術都表明在熔體前沿附近存在拉伸殘余應力，在沉積層和界面區域中存在壓應力?！傲私鈶Σ⒛軌蝾A測它們對于增材制造行業非常重要。驗證模型非常有益，因為使用該模型進一步優化制造過程將具有成本效益并節省時間，”Paradowska說。 “該模型允許您計算激光位置速率，以達到特定的沉積高度，同時最大限度地減少有害應力的影響，并最大化有益的壓縮應力?！痹撗芯康淖髡呓ㄗh展示一種科學的技術解決方案，可以提高激光添加劑工藝制造的元件的質量，安全性和經濟性。

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來自The Big Bang Fair的英國科學家利用3D打印機為敦東部的一所學校創造了一系列餐飲，以鼓勵年輕人追求STEM，促進學生對科學的熱愛。科學家們與坎寧鎮的圣海倫小學合作，制作3D打印餐，如幾何魚和薯條。 [圖片] 來自圣海倫小學的Claire O'Sullivan說：“當Big Bang Fair讓我們成為3D打印學校晚宴項目的一部分時，我們很高興。以這種方式展示STEM是一個絕佳的機會，讓我們的學生能夠直接看到創新技術，這比在課堂上學習更加激動?！?這是坎寧鎮圣海倫小學的兒童菜單： 幾何魚和薯條，包括六角豆，鱈魚和土豆 花椰菜齒輪 鷹嘴豆泥和鱷梨鱷'蜥蜴'以鱷梨鱗片為特色 斐波那契螺旋南瓜 3D西蘭花星星 水果和酸奶Pi 本周在學校午餐時間進行的這頓飯是在Big Bang Fair的一項調查之后進行的，該調查發現，在11-16歲的人中，有71％的人認為在學校使用這種技術至關重要，不僅僅是在科學實驗室和教室，在學校的健身房，操場，甚至食堂，40％的人認為這樣可以讓他們在吃東西時學到知識。 [圖片] 年輕人對3D打印的態度的研究也揭示了他們對這項技術所具有的巨大可能性持樂觀態度：五分之一（20％）的人認為我們將在3-4年內將家用3D打印機作為常態，三分之二（67％）的孩子認為這將是10年內的常態?！拔覀兊难芯亢瓦@次試驗表明年輕人體驗新技術的決心有多大，”Big Bang Fair組織者EngineeringUK的Beth Elgood說。“基于年輕人對未來塑造世界的好奇心，鼓勵他們思考，使用新技術?！? [圖片] 該團隊希望3D打印的美食能激發孩子們從事科學、技術、工程、數學和STEM教育。