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所謂的邊緣融合技術就是將一組投影機投射出的畫面進行邊緣重疊，并通過融合技術顯示出一個沒有縫隙　更加明亮、超大、高分辨率的整幅畫面，畫面的效果就好象是一臺投影機投射的畫質。當兩臺或多臺投影機組合投射一幅兩面時，會有一部分影像燈光重疊，邊緣融合的最主要功能就是把兩臺投影機重疊部分的燈光亮度逐漸調低，使整幅畫面的亮度一致。 [圖片] 邊緣融合http://www.huomi360.cn/fbyrh/ 技術擁有下列優勢： 1、 增加圖像尺寸;畫面的完整性 多臺投影機拼接投射出來的畫面一定比單臺投影機投射出來的畫面尺寸更大;鮮艷靚麗的畫面，能帶給人們不同凡響的視覺沖擊，另外，采用無縫邊緣融合技術拼接而成的畫面，要很大程度上保證了畫面的完美性和色彩的一致性。 2、增加分辨率 每臺投影機投射整幅圖像的一部分，這樣展現出的圖像分辨率被提高了。比如，一臺投影機的物理分辨率是800 x600，三臺投影機融合25%后，圖像的分辨率就變成了2000 x600。 3、超高分辨率 同利用帶有多通道高分辨率輸出的圖像處理器和計算機，可以產生每通道為1600x1200像素的三個或更多通道的合成圖像。　如果融合25%的像素，可以通過減去多余的交疊像素產生的4000x1200分辨率圖像。目前市場上還沒有可在如此高的分辨率下操作的獨立顯示器。其解決辦法為使用投影機矩陣，每個投影機都以其最大分辨率運行，合成后的分辨率是減去交疊區域像素后的總和。 4、縮短投影距離 隨著無縫拼接的出現，投影距離的縮短變成必然。比如，原來200英寸(4000x3000mm)的屏幕，如果要求沒有物理和光學拼縫，我們將只能采用一臺投影機，投影距離=鏡頭焦距x屏幕寬度，采用光角鏡頭1.2:1，我們的投影距離也要4.8米，現在，我們采用了融邊技術，同樣畫面沒有各種縫痕，我們的距離只需要2.4。 [圖片] 5、特殊形狀的屏幕上投射成像 比如，在圓柱或球形的屏幕上投射畫面，單臺投影機就需要較遠投影距離才可以覆蓋整個屏幕，而多臺投影機的組合不僅可以使投射畫面變大投影距離縮短，而且可使弧弦距縮短到盡量小，對圖像分辨率、明亮度和聚集效果來說是一個更好的選擇。 6、增加畫面層次感 由于采用了邊緣融合技術，畫面的分辨率、亮度得到增強，同時配合高質量的投影屏幕，就可使得整個顯示系統的畫面層次感和表現力明顯增強。 邊緣融合是一組投影機投射出的畫面進行邊緣重疊，因此從理論上來講，利用邊緣融合技術顯示的畫面可以是無限大的而且是清晰的。而大屏拼接則會隨著顯示畫面的擴大，無論是從技術上還是空間布局上都會更加困難。因此，具體來講，邊緣融合技術更加適用于空間較大的場所，即所謂超大的空間清晰應用。

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隨著科技的發展，追求亮麗的超大畫面、純真的色彩、高分辨率的顯示效果成 為人們對視覺感受的一種潛在要求。傳統的電視墻、投影硬拼接屏和箱體拼接墻等 很難滿足人們在這方面的要求。而近年來迅速崛起的投影融合http://www.huomi360.cn/fbyrh/ 技術是一個新的無縫 拼接技術，它更好的改善了拼接圖像的視覺效果，正在逐步成為適應這一需求的有 效途徑。當兩臺或多臺投影機組合投射一幅畫面時，會有一部分影像燈光重疊，投影融合技術就是將重疊部分的燈光亮度調低，使整幅畫面亮度和色度一致，顯示出 一個沒有縫隙，更加明亮、超大、高分辨率的整幅畫面，畫面的效果就是一臺投影機投射的畫質。效果如下圖所示： [圖片][圖片]

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三維掃描儀與3D打印的淵源 近兩年，由于三維掃描和3D以及VR虛擬現實理念的迸發和實現，將這三者緊密聯合在一起。前者通過掃描儀設備完成不論大小的實物模型三維數據的采集和重建，中者則將其完美打印出來，后者則可以將其在虛擬平臺直觀展現。 三者的緊密配合組成了我們目前所接觸到的三維數據世界。在方方面面影響著我們的生活，不論是小到硬幣，大到汽車飛機，只要給我們實物或模型，我們都能將其呈現在大家的面前。 而在這中間，三維則掃描決定著數據模型的精度和其細節表現程度（即分辨率）。下期我們就來了解一下什么是三維掃描儀。

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新一屆領導班子已經成立一段時間了 可還有人不清楚 來來，我給大家介紹一下哈 栗戰書為委員長 王岐山為副主席 我和習近平同志不變 他還是總書記 我還是做3D打印的 國家大事找他 3D打印找我? [圖片]

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據美國《USA Today》4月初報道，超級高鐵公司Virgin Hyperloop One上周日在美國莫哈韋沙漠進行了一次特別的展示過后，超級高鐵離登陸沙特阿拉伯似乎又靠近了一步。 [圖片] 　　Virgin Hyperloop One董事長理查德·布蘭森為一節繪有沙特國旗的超級高鐵艙體揭開了神秘面紗。 　　據彭博(Bloomberg)報道，沙特國防部長穆罕默德?本?薩勒曼(Mohammed bin Salman bin Abdulaziz)參與了此次活動，這是他此次美國科技之旅的一部分，他還參與了包括亞馬遜(Amazon)、微軟(Microsoft)和波音(Boeing)在內的更多科技感十足的活動。 　　沙特制定了2030年的遠景規劃，重點是向可再生能源方向轉型，超級高鐵依靠太陽能供電運行，因此受到了沙特青睞。 [圖片] 　　超級高鐵將成為催化劑，可促使所有的第四代技術在沙特王國蓬勃發展，同時通過理想的城市和高科技集群創造一個充滿活力的社會和蓬勃發展的經濟。”沙特國防部長在一份聲明中表示。 　　Virgin Hyperloop One首席執行官羅伯·羅伊德(Rob Lloyd)補充道，這次訪問和會談“將開啟Virgin Hyperloop One超級高鐵在沙特阿拉伯王國成為現實的下一個階段。” 　　Vision 2030 Hyperloop艙體與Virgin Hyperloop One在其拉斯維加斯私有設施里測試的艙體相同。盡管理論上，基于管道的磁懸浮系統在理論上能夠達到700英里每小時的速度，但Virgin Hyperloop One的艙體目前最高速度為240英里每小時，這是它在去年12月的一次測試中達到的成績。 [圖片] 　　沙特阿拉伯是少數已與該科技創業公司進入可行性研究的國家之一。在美國，Virgin Hyperloop One最近宣布與Missouri Hyperloop Coalition、密蘇里大學系統和國際工程公司Black&Veatch建立合作伙伴關系，共同就在圣路易斯和堪薩斯城之間沿著I-70通路建立一條超級高鐵線路展開深入的可行性研究。 　　超級高鐵概念由特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年的一份白皮書中提出。雖然仍處于測試階段，但超級高鐵仍被支持者視為一種高速且低成本的乘客和貨物運輸方式。在電力和動力的共同作用下，超級高鐵艙體會幾乎毫不費力地以接近音速的速度移動。 　　馬斯克說，借助超級高鐵，從洛杉磯到舊金山只需要30分鐘，較6個小時的車程大大縮短。在沙特阿拉伯，在展開可行性研究的Virgin Hyperloop One和其它公司表示，利雅得和吉達之間原本10個小時的行程，會縮短到76分鐘。

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[圖片] 根據【環球網綜合報道】隨著人工智能(AI)的應用越來越廣泛，爭議也隨之而來。日前，韓國科學技術院(KAIST)因研究擁有人工智能的機器人武器，遭到50多名專家抵制。 　　據日本共同社報道，4日，來自世界30個國家和地區的人工智能及機器人工學的專家等對韓國科學技術院提出批判，因其設置利用人工智能的軍事技術研究中心，并稱“這是加速機器人武器開發競爭的動向，令人遺憾”，并宣布該大學如果不承諾停止研發將與之斷絕關系。 [圖片] 　　人工智能研究領域著名的澳大利亞學者沃爾什(Toby Walsh)發出呼吁，從事機器人研究的東京大學教授中村仁彥等近60人表示贊同。專家們在聲明中稱，擁有人工智能的機器人武器“可能使戰爭惡化并為恐怖分子所利用，一旦開發出來將無法挽回”。 　　據韓聯社報道，去年2月，韓國科學技術院聯合“韓華Systems”成立國防人工智能融合研究中心。進行以AI為基礎的智能飛機訓練系統、智能物體追蹤、識別技術、大型無人潛水艇復合航線算法等研究。 　　沃爾什稱“韓國科學技術院的研究活動只會加劇軍備競賽”，并表示“我們不能容許這一點”。對此，韓國科學技術院校長辛成哲在接受《金融時報》的采訪時表示，沒有研發殺手機器人的意向。“我們不會進行任何自動武器等，有違人類尊嚴的研究活動。

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[圖片] 深圳大學創新發“光”智慧來“電”之光機電論壇， 又雙叒叕要開始 征稿 啦！ 就問你開心不！激動不！ 讓我們先一起回顧一下去年的精彩畫面： 與十一屆中國激光制造博覽會 同期同地 舉行 十一屆中國激光智能制造博覽會： 2017年“荔研論壇”之光機電分論壇： 人氣爆棚的會場 [圖片] 青春熱情的主持人 [圖片] 鼓舞人心的開幕致辭 [圖片] 精彩的嘉賓主題演講 [圖片] [圖片] 干貨滿滿的選手作品展示 [圖片] [圖片] 詳致嚴謹的現場評審 [圖片] [圖片] 掌聲熱烈的頒獎儀式 [圖片] 豐富誘人的抽獎活動獎品 [圖片] 深圳大學“荔聲悠揚”原創音樂現場秀 [圖片] 各位童鞋是不是覺得去年的活動十分精彩！！！ 獎品是不是十分誘人！！！ 哈哈~不要著急，接下來我們就來介紹下今年的活動流程！ 偷偷告訴你，今年獎品也很棒喲~ 看重點啦（敲黑板~咳！咳！） 背景介紹 2018年“創新發‘光’，智慧來‘電’”之光機電論壇”將于2018年5月18日在深圳市會展中心拉開帷幕。與第十二屆中國（深圳）激光智能制造博覽會及技術論壇同期舉行，本次分論壇將由深圳大學光電工程學院、機電與控制工程學院和電子科學與技術學院聯合舉辦，以“創新發‘光’，智慧來‘電’”為主題，旨在為廣大研究生帶來一場學術盛宴，提高同學們的學習興趣和學術創新熱情，活躍學術思想，引起學術爭鳴。通過共享智慧，積極創新，激發廣大研究生朋友們對創新和發光的世界產生共鳴。 為辦好本屆分論壇，匯聚各方智慧，現面向我校和其他高校開展分論壇征文活動，有關事項通知如下： 一、征文對象 全國各地各高校博士研究生、碩士研究生，以及優秀本科生（已獲得2018年碩士研究生擬錄取資格優先）均可投稿。 二、征文主題 本次分論壇以“創新發‘光’，智慧來‘電’”為主題，涉及光電、機電、電子、網絡技術、軟硬件設計等主題的任何研究成果。例如：人工智能、光信息技術、軟硬件設計、傳感技術、智能檢測、自動控制、機械設計、通信與網絡技術，智能交通等均可投稿。 三、征文要求 本次征文以“科技創新”為核心，根據內容主要分為三類： (一) 學術論文報告類。 參賽作品投稿提交學術論文。稿件形式為論文（word版）加單獨摘要（word版）。稿件應包括標題、摘要關鍵詞、正文、英文摘要及關鍵字、參考文獻等，同時應附作者基本信息（姓名、性別、出生年月、所在單位、郵箱等）。初賽以參賽者提交的論文作為最終評比材料。決賽以現場PPT學術報告形式進行評比。 (二) 項目類。 參賽作品投稿提交項目報告書。初賽以項目報告書為比賽最終評比材料。決賽以現場PPT報告形式評分。設計方案、數字模型、動畫、視頻、研究報告等可作為附件一并提交。如作品包含實物模型，在報名時提供視頻材料，決賽時進行實物展示。 特別說明：項目類作品如為實物或者可以用于現場展示，可同時參與自由視場展示類。 （三）自由視場展示類 參賽作品必須有實物或者可用于現場演示的其他作品，主辦方將于活動期間單獨設立展示區域供展示作品，同時為作品提供展臺、宣傳海報、視頻演示等。自由視場展示類單獨設立“最佳展示”獎，可與學術報告類及項目類評獎兼得。項目類作品如果不愿參加現場展示，請在投稿時備注說明。 四、評審及獎勵 （一）專家評審委員會將在4月23日征稿結束后對投稿論文和項目進行初審。 （二）專家評審委員會將進行初審評選出參賽作品，擬征集學術論文報告類10篇，項目類15份及自由視場類展品作品（三類作品均根據投稿作品實際情況進行最終確認）。所有參賽作品將被大會論文集收錄，同時作者將被邀請參加論壇并在分論壇上做報告。大會通過選手現場展示、答辯、專家評審、現場觀眾投票等環節，評出本屆分論壇特、一、二、三等獎項，對于所有參賽選手均發放證書及紀念品。 （三）本次論壇采用專家評審委員會初評、現場展示答辯、現場專家評審、大眾評審等環節經過綜合評審評選出： ? 特等獎證書+獎金 4000元（1人） ? 一等獎證書+獎金 2500元（2人） ? 二等獎證書+獎金 1500元 (4人） ? 三等獎證書+獎金 500元（6人） ? 優勝獎紀念品 ? 最佳展示獎證書+獎金 2500元（1人） ? 自由視場展示類紀念品 ? 抽獎獎品（KINDLE等） 注：1.所有獎項由學院頒發相關獲獎證書 2.最佳展示獎僅針對于自由視場展示類 3.競賽獎、最佳展示獎及紀念品可重復獲得。 五、注意事項 (一) 投稿截止時間：4月23日。 (二) 比賽投稿郵箱：gjdlylt@163.com。 (三) 郵件主題請注明“光機電+所在學校+學院+姓名+聯系方式+論文標題”字樣，電子文檔名稱為:“光機電+所在學校+學院+姓名+聯系方式+論文標題”。所有投稿文件需經壓縮處理（.zip文件）。 （四）應征論文應為原創，不得抄襲，不得侵權，不得涉密，已/未發表文章均可投稿。 （五）特別聲明：在本次論壇來稿的入圍、報告等全過程中，組委會承諾不泄密，作者享有其稿件的一切著作權。 （六）本論壇不收取任何會費。經過初選并應邀參加比賽的選手在深會議期間餐飲住宿及交通費均由主辦方承擔。 （七）舉辦時間：2018年5月18日上午9點 （八）舉辦地點：深圳市會展中心9號館 （九）聯系方式： 曹同學：15602957649 韓同學：15986768509 徐同學：18129870653 鄭同學：13632818904 主辦：中共深圳大學委員會研究生工作部 承辦：深圳大學光電工程學院、機電與控制工程學院、電子科學與技術學院 （本論壇擬申請深圳大學第六屆“荔研論壇”） 關注我們 [圖片]

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[圖片] 中國航天科工開展了 “高速飛行列車”的研究論證。 [B]未來，乘坐中國航天科工研發的高速飛行列車，北京到武漢可能僅需30分鐘。[/B] 8月30日，在武漢舉辦的第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團公司副總經理劉石泉透露，中國航天科工集團公司（以下簡稱“中國航天科工”）開展了“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業化、市場化模式，將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合，研制的新一代交通工具，利用超導磁懸浮技術和真空管道，致力于實現超音速的“近地飛行”。 據了解，中國航天科工的“高速飛行列車”最高速度可達4000公里/小時。而目前的民航客機的飛行時速約為900公里。 中國航天科工相關負責人透露，高速飛行列車項目的落地將按照最大運行速度1000公里/小時、2000公里/小時、4000公里/小時三步走戰略逐步實現：第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網，第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網，第三步通過4000公里/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網,最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。 [圖片] 高速飛行列車”利用超導磁懸浮技術和真空管道，致力于實現超音速的“近地飛行”。 中國航天科工方面稱，相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度提升了10倍；相比現有民航客機，速度提升了5倍，最大速度可達到4000公里/小時，是人類對交通工具速度極致追求的一大進步。 據了解，中國航天科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累，具有大工程必備的仿真建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。 中國航天科工相關負責人還透露，高速飛行列車工程項目實施注重發揮各方面優勢建立國家隊，聯合了國內外20多家科研機構，成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟，目前團隊擁有相關領域的200多項專利。 據悉，中國航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。當前，世界上對外宣布開展大于1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家，包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團公司。 中國航天科工相關負責人表示，高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點,是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。

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不管是什么時候，通信密碼技術在軍事當中應用相當廣泛，全球各國對密碼破譯及反破譯技術從未停歇。誰先搶占量子密碼技術領域的戰略制高點，誰就能把握決定未來信息化戰爭勝敗的關鍵因素。 [圖片] 量子計算未來可能隨時“秒殺”傳統密碼的危險，科學家致力于尋找不基于數學問題，能有效抵抗量子計算攻擊的新型密碼體制。解鈴還須系鈴人，同樣基于量子信息技術的量子密碼應運而生，成為對抗量子計算的“神器”。[圖片] 我國在量子信息技術方面與發達國家差距并不大，可以說處于同一起跑線上，在某些技術領域還處于國際領先地位。 [圖片]我們應采取超常措施，加大量子密碼和量子計算的基礎理論、關鍵技術和 核心設備的研發力度，加快推進實際軍事應用。'

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液態金屬新突破 網絡配圖 [圖片] 近日一則液態金屬新突破的新聞引發關注。研究中國“終結者”——液態金屬機器人的中科院、清華大學劉靜團隊又有新發現。 [圖片] 細胞吞噬外界顆粒的“胞吞效應”，是生物界普遍存在的一種行為。據央視新聞4月29日報道，劉靜研究員帶領的中國科學院理化技術研究所、清華大學醫學院聯合研究小組團隊最近發現，液態金屬也會做出這樣的“行為”，除此之外，它們甚至還會“呼吸獲能”。劉靜描述稱，“這有點像生命”，所以將其稱為“類生物行為”。 日前，這一研究成果以封面形式發表在國際權威期刊《尖端科學》（Advanced Science）上。 早在2015年3月，劉靜團隊就發表論文稱，他們研制出了世界上首臺液態金屬機器。該研究成果為研制實用化智能馬達、血管機器人、流體泵送系統、柔性執行器乃至更為復雜的液態金屬機器人奠定了理論和技術基礎。 這次發表在《尖端科學》雜志上的，是劉靜團隊的最新發現。 不同于常規環境下的固態金屬，鎵銦合金即使在室溫下也能保持液態，也就是我們常說的液態金屬。中科院理化技術研究所與清華大學聯合小組研究發現，溶液環境中的液態金屬液滴，在受到電場或化學物質的作用時，會產生類似于細胞吞噬外界顆粒的胞吞效應，能高效地將周圍的顆粒吞入體內。這一發現也開辟了一條構筑高性能納米金屬流體材料的新途徑。 這種神奇的吞噬現象并不是液態金屬唯一的類生物學行為。研究小組還發現，當把金屬液滴部分浸沒于堿性溶液、并部分暴露于空氣中時，處于液態金屬與空氣交界面的溶液會出現規律性的振蕩。 [圖片] 網絡配圖 劉靜描述稱，從實驗觀測來看，它就像肺泡一樣。所以我們把它命名叫呼吸獲能。它完全就是靠這個環境、空氣或者溶液的相互作用，就有點像生命。 劉靜研究小組2016年8月發現，在電解液中，一塊鎵基液態合金，在“吞食”鋁作為食物或燃料后，竟可以變形機器形態長時間高速運動，實現了無需外部電力的自主運動。 [圖片] “有趣的是，我們觀察到，這種變形機器不僅能在自由空間運動，還能在各種結構槽道中前行。更令人驚訝的是，它還會根據槽道的寬窄自行調整，拐彎時則有所停頓，好似人在遇到障礙物‘思索’后行進，像極了科幻電影《終結者》中的液態機器人。” 劉靜說。他們稱該液態金屬機器為“軟體動物”，因為它呈現的一系列非同尋常的特性，已經相當接近自然界簡單的軟體生物。 [圖片] 網絡配圖 “液態金屬”指的是一種不定型金屬，可看作由正離子流體和自由電子氣組成的混合物。 液態金屬是一種有黏性的流體，具不穩定性。它可通過充型過程，形成各種鑄件。在液態金屬與水體交界面上的雙電層效應，可以令室溫液態金屬具有在不同形態和運動模式之間轉換的普適變形能力。比如，浸沒于水中的液態金屬對象可在低電壓作用下呈現出大尺度變形；一塊很大的金屬液膜可在數秒內即收縮為單顆金屬液球。