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作者：Aaron     2020-02-15   21:30

    “鉆石公主號(hào)”郵輪2月初暴發(fā)新冠肺炎疫情，15日又新增67例病例，船上累計(jì)確診258例。此外，1名登船的檢疫人員以及1名負(fù)責(zé)運(yùn)送船上患者的急救人士相繼被確診感染，在沖繩下船觀光的乘客搭載出租車時(shí)導(dǎo)致當(dāng)?shù)?名司機(jī)被感染。

至此，日本已有334例確診病例，其中1例死亡。目前，日本是除中國(guó)之外感染人數(shù)最多的國(guó)家，其次新加坡67例，泰國(guó)34例，韓國(guó)28例。

“鉆石公主號(hào)”事件持續(xù)發(fā)酵，讓其他國(guó)際郵輪也成了“燙手山芋”。

美國(guó)駐日本大使館2月15日宣布，美國(guó)政府將派包機(jī)將“鉆石公主”號(hào)郵輪上的美國(guó)公民接回國(guó)。

　　美國(guó)駐日本大使館15日在其網(wǎng)站上發(fā)布一份聲明表示，美國(guó)國(guó)務(wù)院和美國(guó)衛(wèi)生及公共服務(wù)部及其他機(jī)構(gòu)，將提供包機(jī)將美國(guó)乘客直接從日本接回美國(guó)。

　　美國(guó)大使館15日下午通過(guò)電子郵件致信郵輪上的美國(guó)公民通知了這一決定。信中表示，包機(jī)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日晚上抵達(dá)日本。屆時(shí)，郵輪上的美國(guó)公民將乘坐大巴從郵輪轉(zhuǎn)移至機(jī)場(chǎng)。

美國(guó)大使館在信中表示，所有乘客將進(jìn)行癥狀篩查，美國(guó)大使館正與日方合作確保有癥狀的乘客在無(wú)法登機(jī)時(shí)得到必要的護(hù)理。

　　信中表示，包機(jī)回到美國(guó)后將首先降落在位于加利福尼亞的特拉維斯空軍基地，其中一些乘客還將繼續(xù)前往位于得克薩斯州的拉克蘭空軍基地。

　　大使館還表示，這些美國(guó)乘客回國(guó)后還將按照規(guī)定，接受14天的隔離觀察。信中表示，如果有乘客選擇不搭乘包機(jī)回國(guó)，可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法回國(guó)。

　　目前仍停泊在橫濱碼頭外的鉆石公主號(hào)上有大約380名美國(guó)公民，這艘郵輪自本月3日起停泊在橫濱碼頭外進(jìn)行隔離，其隔離期將于19日結(jié)束。

多艘郵輪無(wú)處停靠

2月1日從中國(guó)香港出發(fā)的荷美郵輪公司“威士特丹號(hào)”搭載2000多人，在亞洲海域漂泊14天，先后被泰國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、日本、菲律賓、美國(guó)關(guān)島拒絕入港，直至2月13日被柬埔寨接受，停泊于西哈努克港，結(jié)束了“流浪之旅”。

據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，14日“威士特丹號(hào)”首批數(shù)百名乘客下船，柬埔寨首相洪森到碼頭歡迎，并歡迎乘客去海灘等景區(qū)游玩。記者會(huì)上，洪森就政府批準(zhǔn)郵輪停靠柬埔寨做了說(shuō)明。他表示，柬埔寨尊重人權(quán)和生存權(quán)，政府已對(duì)20名報(bào)告身體不適的乘客做了病毒檢測(cè)，結(jié)果顯示呈陰性反應(yīng)。“柬埔寨雖不是富裕國(guó)家，但柬埔寨人民有同情心。”

根據(jù)世衛(wèi)組織早前公布的信息，“威士特丹號(hào)”上沒有疑似或確診病例，世衛(wèi)組織總干事譚德塞隨后也向柬埔寨道謝。不過(guò)社交媒體上，也有一些網(wǎng)友質(zhì)疑可能有乘客處于感染潛伏期，不可低估風(fēng)險(xiǎn)。

柬埔寨鄰國(guó)越南近日連續(xù)拒絕2艘豪華郵輪停靠。據(jù)越通社報(bào)道，13日，越南拒絕德國(guó)“愛達(dá)維塔號(hào)”（AIDAvita）郵輪靠岸，因?yàn)樵撪]輪曾分別在菲律賓、馬來(lái)西亞和新加坡停靠，這些國(guó)家均報(bào)告了新冠肺炎病例。

同時(shí)，挪威游輪集團(tuán)旗下的“諾唯真翡翠號(hào)”（Norwegian Jade）也被拒絕停靠越南。但郵輪的船長(zhǎng)說(shuō)船上沒有發(fā)現(xiàn)新冠肺炎病例。根據(jù)“海洋交通”發(fā)布的數(shù)據(jù)，14日晚，“諾唯真翡翠號(hào)”正駛向泰國(guó)的林查班港。

值得一提的是，除了新冠病毒疫情之外，隸屬英國(guó)郵輪公司Saga Cruises的“探索精神號(hào)”郵輪近日發(fā)現(xiàn)了諾如疫情。據(jù)福克斯新聞報(bào)道，“探索精神號(hào)”上89名乘客感染諾如病毒，11日被直布羅陀拒絕入港，隨后被迫返回英國(guó)南安普頓港口。

國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)表示，亞洲郵輪僅占全球郵輪產(chǎn)業(yè)的10%，但是“鉆石公主號(hào)”疫情造成的負(fù)面影響正在蔓延，許多國(guó)際郵輪取消2月的行程。

公海上的國(guó)際郵輪由誰(shuí)接收？

近期受到疫情影響，多艘國(guó)際郵輪經(jīng)歷了延遲通關(guān)或被拒絕進(jìn)入港口。在不屬于任何國(guó)家的公海上航行的郵輪，如果發(fā)現(xiàn)疫情或者出現(xiàn)緊急情況，究竟應(yīng)該向何方求助？

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第98條關(guān)于“救助義務(wù)”的規(guī)定，每個(gè)沿海國(guó)應(yīng)促進(jìn)有關(guān)海上和上空安全的足夠應(yīng)用和有效的搜尋和救助服務(wù)的建立、經(jīng)營(yíng)和維持，并應(yīng)在情況需要時(shí)為此目的通過(guò)相互的區(qū)域性安排與鄰國(guó)合作。也就是說(shuō)，郵輪出現(xiàn)險(xiǎn)況時(shí)可以選擇在就近的沿海國(guó)家尋求幫助。

日本厚生勞動(dòng)省已經(jīng)將船上的患者分別送到各個(gè)地方的醫(yī)療機(jī)構(gòu)接受治療，但在“鉆石公主號(hào)”出事之后，日方已拒絕多艘海外郵輪停靠日本港口。

那么各國(guó)是否有權(quán)拒絕郵輪入港？根據(jù)《國(guó)際海事法》規(guī)定，任何國(guó)家可以出于對(duì)健康危害的擔(dān)憂拒絕船只入港，只有在船只求助時(shí)，他們才有義務(wù)提供幫助。

美國(guó)霍夫斯特拉大學(xué)交通地理學(xué)教授讓·保羅·羅德里格對(duì)日本時(shí)報(bào)表示，從法律層面來(lái)說(shuō)，一國(guó)有權(quán)拒絕船只入港，只要這種措施不會(huì)對(duì)船上人員造成傷害。

郵輪感染者算哪國(guó)的？

“鉆石公主號(hào)”郵輪上的3700多人來(lái)自50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，而“威士特丹號(hào)”上2000多人來(lái)自41個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

日本《每日新聞》11日?qǐng)?bào)道稱，日本政府正竭力說(shuō)服各家媒體，稱“鉆石公主號(hào)郵輪上的乘客沒有登陸日本，不能計(jì)入日本的感染人數(shù)”，這樣做可能會(huì)導(dǎo)致日本成為被其他國(guó)家禁止入境的國(guó)家。世衛(wèi)組織也已應(yīng)日本的要求，將該郵輪上的感染患者列為“其他”。

日本方面對(duì)病例數(shù)量如此敏感，奧運(yùn)會(huì)臨近可能是原因之一。共同社報(bào)道指出，東京奧運(yùn)會(huì)即將于7月開幕，日本政府力求舉辦“安全安心”的奧運(yùn)，“鉆石公主號(hào)”郵輪事件可能會(huì)引發(fā)不必要的恐慌。社交媒體推特上“東京奧運(yùn)中止”一度成為熱搜詞，東京奧組委再三強(qiáng)調(diào)今年夏季奧運(yùn)會(huì)不會(huì)取消。

船艙隔離是否科學(xué)？

日本厚生勞動(dòng)省5日要求“鉆石公主號(hào)”上所有人員原則上須在船上隔離14日，最早于19日下船。這一做法遭到外界許多批評(píng)，被指無(wú)助于控制疫情。

美國(guó)內(nèi)布拉斯加大學(xué)醫(yī)學(xué)中心流行病學(xué)系教授阿里（Ali S. Khan）在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示：“眾所周知，船艙內(nèi)是相對(duì)密閉的空間，在這樣的環(huán)境進(jìn)行隔離，無(wú)助于阻斷病毒傳播，顯然是不科學(xué)且無(wú)效的。這種做法甚至可能加速疫情擴(kuò)散，導(dǎo)致二次感染。我個(gè)人覺得很不公平的一點(diǎn)是，富裕的人住在有陽(yáng)臺(tái)或是有窗的客艙，可以呼吸新鮮空氣，活動(dòng)空間較大。而那些住在相對(duì)低廉的無(wú)窗客艙的乘客長(zhǎng)時(shí)間處于封閉環(huán)境。兩個(gè)人群被感染的幾率也會(huì)有差異。”

哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院傳染病專家邁克爾·米娜對(duì)福布斯新聞?wù)f，封鎖郵輪的決定實(shí)際是防止病毒從船艙擴(kuò)散到日本地方，但是很難保證14天隔離期內(nèi)不會(huì)發(fā)生病毒傳播事件，這可能使原本健康的乘客受到感染。撤離郵輪乘客到陸地的特定場(chǎng)所進(jìn)行隔離或許比船艙隔離更好。

日本為何不讓船上人員撤離至陸地場(chǎng)所隔離？

日本厚生勞動(dòng)省大臣加藤勝信表示，運(yùn)送患者的過(guò)程存在感染風(fēng)險(xiǎn)，政府考慮使用醫(yī)療船進(jìn)行救治。

此外，據(jù)美媒VOX報(bào)道，荷蘭伊拉斯姆斯大學(xué)醫(yī)學(xué)中心的流行病學(xué)家科普曼斯（Marion Koopmans）表示，船上的聚集性疫情發(fā)出一個(gè)信號(hào)，這可能會(huì)導(dǎo)致陸地更大范圍的疫情暴發(fā)，撤離至陸地場(chǎng)所也存在風(fēng)險(xiǎn)。還有多名公共衛(wèi)生專家發(fā)聲，認(rèn)為日本一時(shí)間很難找到符合要求的隔離場(chǎng)所來(lái)接納3700多人。

日本厚生勞動(dòng)省15日表示，“鉆石公主號(hào)”郵輪所有乘客都將接受病毒檢測(cè)，結(jié)果呈陰性者可從19日開始陸續(xù)下船。80歲以上患有慢性疾病或居住在無(wú)窗客艙的乘客優(yōu)先接受檢查，若未感染新冠病毒，可提前下船去往指定地點(diǎn)隔離。

國(guó)際郵輪如何防疫？

中國(guó)交通運(yùn)輸部1月29日發(fā)布“交通運(yùn)輸部關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控與水路運(yùn)輸保障有關(guān)工作的緊急通知”，其中第四條是“加強(qiáng)國(guó)際郵輪運(yùn)輸指導(dǎo)，有關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要會(huì)同衛(wèi)生健康、文化旅游、海關(guān)等部門，積極指導(dǎo)相關(guān)國(guó)際郵輪公司開展郵輪運(yùn)營(yíng)疫情防控風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。”

通知要求，各郵輪公司要針對(duì)當(dāng)前疫情防控嚴(yán)峻形勢(shì)，結(jié)合郵輪載客量大、空間密閉、疫情防控難度大等特點(diǎn)和市場(chǎng)客源情況，深入開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，審慎決定暫停航線的恢復(fù)，切實(shí)做好郵輪疫情防控工作。

各大國(guó)際郵輪公司近期也出臺(tái)了相應(yīng)的措施應(yīng)對(duì)疫情，比如在乘客在登船前上交體檢報(bào)告、郵輪避免在亞洲港口停靠、取消航程并退票補(bǔ)償?shù)取?/p>

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