套上頭罩看看。可好看了
就先裝到這里了，明天再更新
開始更新，
裝機(jī)的時(shí)候驚喜發(fā)現(xiàn)，三槳全是臺(tái)灣芳生（YFS）的，給贊！！！，后來發(fā)現(xiàn)裝機(jī)的時(shí)候日斷十字盤的相位臂，折騰了一下把x3的旋翼頭十字盤裝上去試試看，朋友們有試過雙槳頭三槳尾的嘛，要剪尾槳吧哈哈哈
裝完了X3L，習(xí)慣了裝X3的機(jī)子，不一樣的側(cè)板，確實(shí)有了不一樣的裝機(jī)感受
首先，不同于x3的是很多零件原廠都已裝好了，十字盤，齒盤組已經(jīng)裝好了直接拿來用就行，兩個(gè)旋翼頭是需要拆掉重新打上螺絲膠，上油的。
幾點(diǎn)裝機(jī)事項(xiàng)：
1． 泰世的機(jī)子有些地方使用的是硬塑料搭配自攻螺絲，所以在裝機(jī)的時(shí)候盡量避免沒住到某些細(xì)節(jié)導(dǎo)致的拆來拆去，導(dǎo)致塑料孔螺紋放大無法固定緊。
2． 三個(gè)軸承座（正反面不要裝錯(cuò)了）孔心都需要在一條直線上，主軸上油，再潤滑一下三個(gè)軸承，如果主軸可以通過重力自由下落，特別順滑即可。固定主軸和大齒盤，新機(jī)可能沒有上下虛位，幾個(gè)起落之后就要進(jìn)行添加墊片防止虛位產(chǎn)生，上下有虛位，就會(huì)影響到螺距的精準(zhǔn)度。
3． X3L有騷騷的尾包殼，開口比較小，因此要提前安裝好陀螺儀，（方便接下來的調(diào)試）。接下來裝好四個(gè)舵機(jī)，尾舵機(jī)（由于是斜著安裝）要調(diào)整好中立位置，預(yù)判尾拉桿的長度，然后開始先連上陀螺儀調(diào)整十字盤水平（斜盤拉桿的長度參照說明書，也不一定，看情況而定，太長太短都會(huì)影響到集體螺距和循環(huán)螺距的調(diào)整）
4． 尾包殼和尾管是分開的兩部分，因此先裝好尾管（不要擰緊螺絲，預(yù)裝）尾拉桿和尾舵機(jī)球頭連接好，再套上尾包殼，注意尾拉桿的固定圈和尾包殼不要有接觸，否則會(huì)影響到安裝。拉桿和尾管末端這里最好不要有接觸，確保尾舵機(jī)能順暢的拉拉桿，縮尾好一點(diǎn)，實(shí)在不行可以在這里弄點(diǎn)油潤滑一下。接下來裝好尾波箱就行，和x3一樣。
5． X3L三槳機(jī)必看！！！有于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三槳只有一個(gè)相位臂，切記，切記，切記，先裝好其他三個(gè)拉桿之后再裝相位臂！！！由于相位臂是易損件，用來抵消炸雞時(shí)候的力，來保護(hù)十字盤，否則扣球頭的時(shí)候一用力，相位臂易彎，就斷了！！！
6． 最后小結(jié)，X3L試飛過后，好飛，確實(shí)，有著大機(jī)的感覺，三槳過度動(dòng)作的圓滑手感會(huì)上癮的哈哈哈，至于腳架的設(shè)計(jì)，我本人是挺喜歡這種蝌蚪腳的，其實(shí)更耐炸，炸不壞的，但有些人還是喜歡傳統(tǒng)腳架，雨燕模型接下來或許會(huì)改一下底板，嘗試用傳統(tǒng)腳架試試看，敬請(qǐng)期待……X3L更適合有點(diǎn)基礎(chǔ)的魔友購買，新手還是適合X3練習(xí)，由于X3和X3L絕大多數(shù)的配件都是通用的，（改過皮傳的X3和X3L就完全一樣配件的）360-385級(jí)別里面的小騷雞，而且還是三槳的哦！
7． 文中觀點(diǎn)只代表個(gè)人看法，還有些建議請(qǐng)大佬們多多指出！！！
Lyrics15 于 2017-02-28 06:58:33 最后編輯
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