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作者：王存柱 圖片來(lái)源：上海新國(guó)際博覽中心 2018年4月26日 [圖片][圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片]

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作者：王存柱 圖片來(lái)源：上海新國(guó)際博覽中心 2018年4月26日 [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片][圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片][圖片] [圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片] [圖片][圖片][圖片] [圖片] [圖片] [圖片] [圖片][圖片]

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未來(lái)的空中巴士是這樣的嗎？太酷啦！沒(méi)有磁懸浮的空中汽車是這樣的嗎？2015年，以色列要建成磁懸浮“空中巴士”，解決城市擁堵問(wèn)題問(wèn)題。計(jì)劃在特拉維夫市啟用“天行者”空中巴士，這是一種磁懸浮交通工具，下圖空中巴士能實(shí)現(xiàn)嗎？ 求答案 [圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片]

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[圖片] 汽車廠商主動(dòng)參加 MWC 這樣的展會(huì)不多見(jiàn)，標(biāo)致這次出奇制勝，以 Instinct 概念車告訴世人，它們有決心擁抱科技，而不是僅僅當(dāng)一個(gè)傳統(tǒng)的汽車廠商。 這款概念車采用了獨(dú)特的流線型線條，在空氣動(dòng)力學(xué)中，它可讓風(fēng)阻系數(shù)降到最低，能夠有效降低燃油消耗。仔細(xì)觀察的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原本很大的后視鏡已經(jīng)變成了小巧的耳朵，里面暗藏著攝像頭，在 LED 頭燈內(nèi)也配置了攝影機(jī)，這樣就可以讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能掌握四周動(dòng)態(tài)。整車采用的是對(duì)開式車門，另外沒(méi)有任何窗框，極具美學(xué)概念，凸顯浪漫。 [圖片] 進(jìn)去汽車座艙，你已經(jīng)看不到任何實(shí)體按鍵和換擋桿，絕大部分的功能，都在中控臺(tái)的 9.7 寸觸控屏幕上。標(biāo)致還配置了一個(gè) Cahtbot 智能語(yǔ)音個(gè)人助理，同時(shí)，有了自動(dòng)駕駛技術(shù)的幫助，Instinct 的方向盤可完全收起，給予駕駛和乘客最舒適的空間。 雖然是自動(dòng)駕駛，Instinct 概念車可以根據(jù)用戶的需求來(lái)變換駕駛模式。前兩種是自動(dòng)模式：舒適（Soft）和犀利（Sharp）。前者可以舒緩，后者較為激烈。除此之外，該款概念車還有兩種駕駛模式：放松（Relax）和加速（Boost），前者較為溫柔，后者則適合快速推進(jìn)。 [圖片] 同時(shí)，Instinct 概念車融合了物聯(lián)網(wǎng)（IOT）平臺(tái)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以和三星 Artik 云系統(tǒng)協(xié)作，同步用戶不同設(shè)備上的數(shù)據(jù)，如智能手機(jī)、手表以及智能電視、加熱系統(tǒng)或冰箱。這就相當(dāng)于云端 AI 進(jìn)化，會(huì)讓你不僅僅是在開車，同時(shí)還管理家中智能設(shè)備。 雖然這部概念車不會(huì)量產(chǎn)，但是很多技術(shù)已經(jīng)開始在標(biāo)致的平臺(tái)上測(cè)試。但可以想象，在未來(lái)標(biāo)致會(huì)是一個(gè)智能交通領(lǐng)域很重要的革新力量。 [圖片]

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奧迪Q3的上市，給小型SUV市場(chǎng)帶來(lái)了不小的沖擊，一直是SUV市場(chǎng)一顆耀眼的明星，在此次北京車展上，基于奧迪Q3打造的奧迪 connected mobility concept概念車正式在中國(guó)亮相，全新的家族風(fēng)格造型，犀利的前臉造型，與Q5那種圓潤(rùn)相比，給人一種新的視覺(jué)感受，下面讓我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧迪 connected mobility concept概念車吧。 [圖片] 奧迪Q3connected mobility concept概念車亮相 [圖片]奧迪 豪禮相送 [圖片] . 奧迪Q3 車型首頁(yè)|參配|圖片|口碑|報(bào)價(jià) 　　奧迪 connected mobility concept概念車在外觀上與Q3并無(wú)太大差異，整車風(fēng)格更加年輕、動(dòng)感。前格柵采用了鍍鉻裝飾包圍，并且鍍鉻條與大燈相連，使得車頭整體感更強(qiáng)，新樣式的前保險(xiǎn)杠更為犀利，凹凸有致，使得整個(gè)前臉更具有殺傷力。 奧迪Q3connected mobility concept概念車亮相 奧迪Q3connected mobility concept概念車亮相 　　前中網(wǎng)采用了家族最新的設(shè)計(jì)樣式，初次見(jiàn)到它有種小Q7的感覺(jué)，六邊型中網(wǎng)造型更為犀利，同時(shí)中網(wǎng)周圍伴有大面積鍍鉻裝飾。保險(xiǎn)杠的樣式相比老款車型更為動(dòng)感，不顧及美觀的同時(shí)更加注重空氣動(dòng)力學(xué)，較多的導(dǎo)流槽。 [圖片] [圖片] 　　大燈的改變同樣迎合了車頭的改變風(fēng)格，大燈更為霸氣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜，LED大燈給人一種較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，相信這也更會(huì)受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。奧迪 connected mobility concept概念車側(cè)面線條十分豐富，富有力度的線條勾勒出了一個(gè)更具有力量感的側(cè)面造型，向外凸起的輪眉使得connected mobility concept概念車有種硬派SUV的氣勢(shì)。 [圖片] 　　奧迪 connected mobility concept概念車上的金屬行李架可以更好的滿足車主的加裝需求，拋開實(shí)用價(jià)值不談，在美觀上，金屬行李架的配備讓車型看起來(lái)更加漂亮。無(wú)鑰匙進(jìn)入功能的配備，解除了駕駛者解鎖車門仍需按遙控上解鎖按鍵的繁瑣，只需觸控解鎖感應(yīng)區(qū)便可解鎖車門。 　　車尾的造型設(shè)計(jì)仍將運(yùn)動(dòng)范進(jìn)行到底，雙排雙出的排氣形式增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)感，新樣式尾燈給車尾造型提神不少。與頭燈一樣，尾燈進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了大的變化，使得看上去更加時(shí)尚，LED光源給人更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。 　　全文總結(jié)：奧迪 connected mobility concept概念車，不僅保持了Q3的動(dòng)感和時(shí)尚，同時(shí)更代表了一種科技和技術(shù)的象征，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾科技精致。雖說(shuō)是一款概念車，但這也表明了奧迪追求科技和時(shí)尚的思想源泉。