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GE Additive和通用電氣航空公司宣布，美國聯邦航空管理局（FAA）已經給予“設計變更”批準，以取代傳統制造的電動門開啟系統（PDOS）支架，用于GE航空公司的GEnx-2B商用航空發(fā)動機波音747-8，帶有附加制造的支架。

美國聯邦航空局（FAA）批準3D打印電動門開啟系統（PDOS）支架

新的加工制造的PDOS支架將在GE航空公司位于阿拉巴馬州奧本市的工廠大規(guī)模生產，本月將使用GE Additive Concept Laser M2多激光3D打印系統。通用電氣航空公司預計，安裝新支架的首批GEnx發(fā)動機將于2019年1月發(fā)貨。

PDOS在地面上用于打開和關閉風扇罩門，以便出于維護原因進入風扇室。

GEnx-2B發(fā)動機上的原始PDOS支架是由固體金屬塊研磨而成，導致大約50％的材料浪費?，F在使用直接金屬激光熔化（DMLM）增材制造技術來制造新的支架，廢物減少了多達90％，零件重量減少了10％。

“我們之所以選擇這個項目，是因為它代表了我們的幾個第一。這是我們在Concept Laser機器上認證的第一個程序。這也是我們在不到十個月的時間內從設計到生產的第一個項目，“GE航空集團添加劑集成產品團隊總經理Eric Gatlin說。

在傳統的鎳基高溫合金上使用鈷鉻合金進行批量生產的決定使得構建更快。為了使這種方法盡可能高效，將同時打印四個模型。

“為了確保M2 cusing機器經過認證，符合航空航天業(yè)的嚴格要求，我們與GE Additive的同事們在這方面的合作比以往更加緊密。隨著我們繼續(xù)考慮我們可以在GE Additive機器上設計，重新設計和制造的許多零件，我期待著將我們的團隊和技術放在他們的步伐中，“Gatlin補充道。 最后，通過完全在內部生產支架，GE航空公司還將降低其生產成本。

“來自GE航空公司的觀察團隊，美國，墨西哥和德國的GE Additive合作都非常出色。在如此短的時間內，他們在PDOS支架方面表現出色，并取得了真正突破性的成功。看到M2機器生產飛行品質的硬件，并展示它真正的能力，是我們自己的3D打印之旅的另一個重要里程碑，“GE Additive總裁兼首席執(zhí)行官Jason Oliver說。